京杭运河泗阳桃源大桥南岸钢箱梁架设完成

本网讯(文：程海东 图：黄德利)2024 年 8 月 23 日上午，京杭运河泗阳桃源大桥项目迎来重大节点—南岸最后一块钢箱梁圆满架设完成，标志着大桥南岸主体全部施工完成。

京杭运河泗阳桃源大桥为双塔中央双索面混合梁斜拉桥，主桥全长615米，主梁采用带风嘴的扁平流线型整幅式钢箱梁，箱梁梁顶宽40.6米(含风嘴)，底板宽30.4米，梁高3.0米，全桥钢主梁分为 5 种类型共 33 个梁段，梁段间均采用全断面焊接。此次架设的是 GL17 块段，长 12.8 米。

南岸钢箱梁自2023年7月开始架梁施工，历时13个月完工，累计架设节段钢箱梁16片，其中钢混结合段GL01采用履带吊吊装，GL02-GL04采用浮吊吊装，GL05-GL17采用架桥机吊装。为保证施工任务目标如期完成，项目施工团队克服了资源匮乏、资金压力等重重困难，以 7 天完成一个节段焊接以及张拉、提梁任务的高效速度，确保了工程按时推进。

自首节段钢箱梁架设以来，为确保钢箱梁架设稳步推进，项目部积极强化施工组织、优化施工方案、细化工作目标，在配置上加大安环设备、设施的投入力度，从吊装、运输到架设，制定了详细的施工方案，并多次召开安全与技术交底会议，明确各施工要点及重点，实现了从过程到结果的全范围把控。

南岸钢箱梁的成功架设完成，为项目后续施工全速推进筑牢了坚实基础，犹如一剂 “强心针”，激励着京杭运河泗阳桃源大桥项目全体建设者向全线冲刺大干的目标奋勇前行。

        供稿人：陈焕平

        本期编辑：丁健